在大家印象中，汽车就是一个铁壳子，它大部分的材料都是钢铁做的，比如底盘、车身和轮子等等。还有一些结构是铝制的，能够大大减少车身重量，比如有的车架与发动机外壳。其实汽车不单单是钢和铝这些金属来做，还有别的的材料也能造车。

  木头是很常见的一种材料，一般是用来做家具的，其实木头也能拿来造车，也是最早造车的材料。因为在很早之前，汽车就是马车演变而来的，而马车主要用的材料就是木头了。后来也因为钢铁的使用，木头汽车逐渐消失，但是依然有一些公司打造了木头汽车，比如福特就生产过木头外壳的汽车，虽然实用性一般，但在档次上还是很高级的，现在也依旧有不少车企在内饰上使用木头呢。

  玻璃钢虽然是玻璃开头的，但实际上它是一种塑料，但它的强度比普通塑料要高得多，而且也有耐腐蚀的性能。所以有车企也打造了玻璃钢的车身。不过玻璃钢也有弊端，它韧性较差，不耐冲压，所以很难打造成各种形状，不过价格实惠公道，还是比较实用的。在八九十年代的时候，就有这种汽车了，比如夏利的汽车，就生产过玻璃钢的外壳，但是后来慢慢被淘汰了。

  碳纤维材料已经很流行了，在所有的领域都有应用。尤其是在汽车领域，是使用最早的，大概在50年代已经有使用碳纤维的汽车了。碳纤维最近几年又重新流行起来，也是有原因的，因为它的强度高，质量还非常轻便，所以许多跑车喜欢用它。不过这样一种材料不耐冲击，一旦破损的话，就很难修复，只能全部更换，所以普通的汽车没那个能力用它。

  有一种材料比碳纤维还要高级，而且正在普及中，它就是太阳能板了。这种材料不但可以造车，它还可以发电呢。把这种材料使用到汽车身上，可以直接用太阳能来充电了，不仅节省了电费，也能提高续航，在晴天几乎能一直利用太阳能来驱动，是否很方便呢？

  现在造车的材料种类慢慢的变多了，以后也会有更多新颖的材料出现。不过小编最看好的依然是太阳能板，如果每台车都用上这样一种材料，那将节省非常多的能源，而且完全无污染。

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